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至於南港聯開案，陳耀維表示，日勝生因配合市府的「東區門戶計畫」終止投公務人員貸款試算中國信託預借現金利息資契約，遂在105年3月時提出超過70.3億的預期利益向市府求償，6月時又透過會計師的查核報告，要求北市府依單據給付先前已支出的前期工程、設計等費用5億5600萬元。

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捷運局副局長陳耀維指出，北市府與業界尋求合作關係前，有必要通盤檢視與日勝生合作的聯合開發案，因此與日勝生就「新店機廠（美河市）」、「木柵站」、「南港機廠」等三處重大聯開案，進行協商並達成共識。

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因權益分配問題糾葛已久的新店機廠（美河市）、木柵站及南港機廠共三處聯合開發案，台北市政府與日勝生集團總算達成協議！捷運局31日召開記者會說明後續協商結果，其中，最受關注的美河市案，北市府除在7月透過仲裁庭將權益分配提高至45.4469％、日勝生應給付北市府3中古屋貸款成數3.5億元外，後續分回商場點交部分，日勝生也承諾會再支付3.29億元，作為該案的點交條件。

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雙方公務人員貸款2016經協商後，日勝生願意放棄，未來也不得再請求訴訟；而北市府一方則需退還日勝生3.36億元的共構歸墊費用及2.45億元的履約保證金。此外，前期工程及設計等費用，日勝生雖已向市府主張請求收回本案實際投入的成本與相關費用，但再三交涉後北市府仍僅同意針對設計部分及得納入財產部分，補償約2.44億元。


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